一些公用事业公司正在降低驾驶电动车的价格

作者:富各屯

<p>一些公用事业公司开始鼓励消费者转向插电式电动汽车(EV)</p><p> JEA是一家总部位于佛罗里达州东北部的公用事业公司,最近向其近50万家庭和商业电力客户提供高达1,000美元的折扣,用于购买或租赁插电式电动车</p><p>购买比传统燃气消费者便宜得多的汽车需要大量现金</p><p>最近,陶州最大的公用事业公司佐治亚电力公司宣布将投资1200万美元用于试点项目</p><p>如果他们安装某些类型的电动汽车充电器,它将为其住宅用户提供250美元(企业最多500美元)</p><p>奖励</p><p> </p><p>公用事业公司现在还为EV驱动器提供特殊电费,并计划安装50个公共充电站</p><p>该公司还为潜在和现有的电动车车主提供强大的EV网站</p><p>在密歇根州,消费者能源目前提供高达2,500美元的报销,以帮助客户购买,安装和连接2级电动汽车充电站</p><p>如果您是感兴趣的客户,请立即采取行动,因为该计划可能在今年年底到期,只有2,500个家庭符合资格</p><p>圣地亚哥天然气和电力公司(SDGE)为电动车车主提供两种选择</p><p>一个使用单独的仪表用于EV,另一个使用现有的仪表为EV充电和典型的家庭使用提供组合的降低的速率</p><p>两个计划都根据您选择为汽车充电的时间来计算价格</p><p>通过这些“使用时间”计划,SDGE希望鼓励客户“在电力需求最高时限制每日用电量”</p><p>根据爱迪生电力研究所的数据,截至2013年底,美国至少有23家电力公司提供特定电动车的费率</p><p>一些公用事业公司和代理商在推广电动汽车方面遥遥领先(其他公司落后)</p><p>马萨诸塞州公用事业部正在努力赶上一系列关于电动汽车主题的技术会议,包括电动汽车驾驶员的电费,需求响应计划和电网规划(这是令人难以置信但非常重要的)</p><p>理想情况下,他们将接受公众意见并制定监管变更,以便马萨诸塞州公用事业公司在短期内进入亲EV组合</p><p>根据爱迪生电气研究所2014年的报告,客户更倾向于相信他们当地的公用事业,而不是美国能源部关于电动汽车的信息,这表明公用事业公司是当今电动汽车市场的重要盟友</p><p>除了为客户鼓励电动车计划外,EEI还要求每个成员公用事业公司将其年度车队购买预算的5%用于插电式车辆,包括电动叉车</p><p>波特兰太平洋天然气和电力公司等公司已朝这个方向发展,最近在用于电动混合动力系统的五级卡车和斗式卡车上引入了第一个电池驱动的升降系统,消除了卡车在工作场所闲置的需要</p><p>需要</p><p>环境保护主义者在与污染能源和能源效率计划相关的问题上与公用事业公司(以及像EEI这样的行业协会)打交道的历史悠久</p><p>就在去年夏天,一些佛罗里达公用事业公司向佛罗里达州公共服务委员会提供了证据,证明他们应该被允许推迟能效目标,包括塞拉俱乐部等环保组织</p><p>这些斗争肯定会继续下去</p><p>然而,电动车提供了同一床之间的协议和合作的奇怪机会</p><p>使用更多电力的客户是公用事业公司的理想选择 - 即电力公司将电力与总利润“分离”</p><p>越来越多的消费者转向插电式电动车,受到环保团体的追捧</p><p>他们进行了数学计算,发现电动汽车是传统汽车的清洁替代品,甚至使用电力</p><p>今天的能量充电</p><p>随着可再生能源的增加,电动汽车随着时间的推移变得越来塞拉俱乐部的在线评估指南现在通过简短的在线测验进行更新,提供了大量有关电动汽车的信息,....